门式刮板取料机配有主取料系统和帮助取料系统。主系统一直在工作，给起落带式输送机给料。它越过堆的顶部，但延伸到龙门架之外。主取料系统大约为总库容的80%~90%，别的由帮助取料系统基坑。主系统完成工作后，帮助系统逐步向主系统运送剩下来的物料。2个取料系统固接在门座上，传动机构建在料堆的截面外。

　　门式刮板取料机固接取料系统可以使每一个取料臂的每一个点都走一个弧型，然后把帮助刮板系统固定在固套简顶，保证帮助取料系统的尾部与主取料系统走弧型垂直面。当料堆被支点墙限制时，帮助取料系统延墙运行至地面时受此正确对待。

　　门式刮板取料机刮板设计为折线型，上法兰片与链条用螺钉平稳，底部和侧面铣削一部分装有耐磨管。抗磨损齿安装在刮板侧光纤激光切割位置，用于不断耙松物料从而降低毁坏。为了将水平负荷马上传递到悬壁上，减少受损和摩阻，铲运车还配备了附加止转动轴。各式各样物料的特殊处理特点影响不大刮板取料设备运行。只要有适合型号促进电子器件和一定造型的刮板，就算石灰石、粘土、硬化盐、硬化有机肥、湿煤、干铁矿砂和其它湿度太高的物料也不会影响刮板取料设备工作上。

　　门式刮板取料机端梁升降系统：端梁升降系统分为固定端和摇晃端。贴近主起落系统就是指固定不变端梁。端梁的运行机构内嵌促进，设计中考虑了电动机同歩运行。固定不变端运行机构配有水平主动轮，使龙门架与其说是轨道成倾斜角，固定端依据高强度螺栓跟门套套筒连接。绕开主起落系统的端梁为摆端，跟门套固接，使起降飞机场在工作中产生的武学得到很好的释放出。摇晃端梁一般无主动轮，车轮子一般采用宽汽车轴距两轮圈结构。摇晃端装有防偏机器设备协助安全机构，依据行程开关进行。

　　门式刮板取料机取料倾侧机构：龙门刮板取料机取料系统的倾侧是通过镀锌钢丝的提升来实现的，镀锌钢丝的伸缩式促进取料系统倾侧。钢丝绳卷筒安装在帮助钢结构平台上，镀锌钢丝的单绳承受力由天车数量控制。动滑轮组安装在倾侧支撑架上，支撑架固接在起落臂的1/3处。需要在钢丝绳卷筒尾部设置光电编码器，以记录镀锌钢丝长短。镀锌钢丝分为单绳和双绳双结构，由室内设计师根据护轨和取料水准确立。双绳双结构主要是为了当一根镀锌钢丝裂开时，另一根镀锌钢丝可以确保铲运车臂稳定牵引绳。